济南金力液压机械有限公司

升降机具有负载才能，并且维修方便，使得这一特殊工业有的更快的发展。 　　

在操作升降机之前需求查看哪些方面 ：　　

查看固定升降机的电器元件、接线、电缆、液压软管、接头、液压缸、液压阀块、蓄电池组、驱动马达、驱动电机、耐磨滑块、衬垫、轮胎、车轮、接地线、限位开关、警报器、喇叭、螺母、螺 栓、渠道超载部件、渠道入门口、指示灯、警报器、延伸渠道、剪叉臂销钉、紧固件、渠道操控手柄、刹车释放部件及坑洞保护装置等部件区域有无损坏、装置不妥或零件丢失以及未经许可更改的情 况。　

查找固定升降机整个机器是否有焊缝或结构部件中的裂纹，机器的凹痕或损坏，保证具备一切结构件和其他关键部位完好一切相关紧固件和销钉均处于正确方位并已拧紧拉萨自行式升降平台，一起保证底盘电池托盘和油泵托盘已关闭并确定，蓄电池连接正确。 　　

要保证固定升降机随车顺便手册完好、易读且保存在渠道中的手册盒内，查看液压油是否泄漏以及油位是否恰当，并根据需求加油 需求查看电池液是否泄漏以及液位是否合适，根据需求增加蒸馏水，一起保证一切标贴明晰、易读并方位恰当。





　　

　熟能生巧这个词汇相信大家都了解，为了让高空作业平台更好的运行，避免在运行过程中产生问题，每使用150小时定进一回保养还是很有必要的。下面给大家讲一下保养高空作业平台的小技巧。

　　一、检查液压油的油质和油位。升降平台全程升起，在这位置时，液压地面应高出箱底40～50毫米。如发现液压油变暗、发粘或者有砂砾等异物，应及时更换（32#液压油）。升降平台年终保养检查所有的液压管道和接头。液压油使用1000小时后换一次，或中途发现油变质后应立即更换。检查油箱中的吸、回油管的过滤器（每年）。

　　二、发动机和电瓶。动力部件的保养也必须按照汽车一样的间隔和方法进行。

　　三、油管、管道和过滤器。管道不能有破损，接头不能有松动，必须将所有接头拧紧。卸下并拆开升降平台下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。把液压油放尽弃掉，拧紧接头取出油过滤器，洗清后，用压缩空气清理干净，然后放回油箱，并连接好管路。（换上新油，不要继续使用旧油。否则液压升降平台系统中的运动部件就会加速磨损。）

　　四、高空作业平台滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损。各部位均加注一些润滑油，延长升降平台部件的使用寿命。

　　五、回转支承和其它硬件。回转支承要定期用扭力扳手按规定的数字拧紧，检查设备外观是否有损伤。

自行式升降机使用维护常识:

1、升降设备在使用时，工作台面应保持水平状态。

2、室外作业，环境恶劣时，使用人员应系安全绳。

3、机器升降过程中，严禁人员攀爬。

4、固定式升起后不得移动，四个支腿未撑紧不得起升作业。

5、使用过程中严禁超载作业，所载物品应妥善放置。

6、所用液压油应保持清洁，不得混入水及其它杂质，一般每半年更换一次。

7、维修保养时或出现故障时，应及时切断动力电源，升起后应将升降机固定牢方可进行。

自行式升降平台使用应注意防止空气和水侵液压系统

A、防止空气侵液压系统

在常压常温下液压油中含有容积比为6~8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破使液压元件'气蚀'，产生噪声。大量的空气进入油中将使'气蚀'现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作'爬行'等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气侵应注意以下几点:

A1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。

A2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。

A3、油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用'双唇'正油封，不能用'单唇'油封代替，因为'单唇'油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后，液压油泵出现连续'气蚀'噪声、油箱油位自动升高等故障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的油封误用'单唇'油封所致。

B、防止水侵液压系统

油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损. 除了维修保养时要防止水分入外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，倒置放置;含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

在液压升降机液压管路上通常设置有液压锁（又称防爆阀），它的主要作用就是保证安全，防止液压管路发生爆裂时，升降机台面坠落发生安全事故。

液压锁是处于常开状态，在自由流方向属于常开，在反向，当油液反向流过液压锁时，经过节流口的产生的压差小于弹簧产生的弹簧力，所以，阀口保持常开，而当阀一端的管路爆裂后，使得节流口一端压力为零，所以此时，弹簧力远小于回路产生的压力，使得液压锁关闭，从而，起到防止重物继续下降而产生危险。

液压锁实质是由两个液控单向阀组成。

液压锁，顾名思义，就是一把“锁”，就是把回路锁住，不让回路油液有流动，如图中，以保证图中油缸即使外界有一定载荷的情况下仍能保持其位置静止不动。

液控单向阀具体结构就是一个带有液控口的单向阀。有阀座，钢球，弹簧，液控口，控制柱塞，和A,B,X三个油口。

A-B方向，液压油克服弹簧力，推开钢球，直接流过去。B-A方向，钢球落在阀座上，油流不过去，需要在X口接入带有压力的控制油，控制油作用在控制柱塞上，推动柱塞前进，柱塞连接推杆，推杆顶开钢球，这样液压油就可以“反向”流动了。